自從青島38元一只的“大蝦”事件火了以后，我突然留意到生鮮已經(jīng)不知不覺進駐了各大電商巨頭的業(yè)務中！

生鮮電商這么火，但卻存在價格偏貴、難以貯藏等諸多難點，冷鏈物流和“最后一公里”的問題幾乎成為了一道跨不過去的坎。大多數(shù)生鮮電商只能做成“小而美”，即使做成“大而全”也不夠極致，在細節(jié)上沒辦法把控。

如何在“大而全”的時候同時保持產(chǎn)品“小而美”，“本地化”這三個字成為了部分生鮮電商的出路。

“小而美”和“大而全”的困擾

佳沃市集創(chuàng)始人、原順豐優(yōu)選CEO崔曉琦曾總結(jié)過，生鮮電商是一門“上游滲透到基地，中間控制物流，末端抓住用戶群，最終降低損耗率，提高配送體驗，控制物流成本”的非常復雜的生意。

這句話可謂是對生鮮電商的難點進行了高度概括，基本道清了如今生鮮電商行業(yè)的痛點和難點。上游來看，供貨、產(chǎn)品質(zhì)量都需要嚴加把控；中下游環(huán)節(jié)，物流、營銷、運營、管理等又需要費心費力；總體來說，生鮮電商對運營能力有著很高的要求。

據(jù)《法制周末》報道，與市場的紅火形成鮮明對比的，是生鮮電商盈利數(shù)據(jù)的冷清。《2014-2015中國農(nóng)產(chǎn)品電子商務發(fā)展報告》顯示，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商只有1%能夠盈利，7%巨額虧損，88%略虧，4%持平。涌入其中的大小企業(yè)共同看好的是生鮮電商行業(yè)的廣闊前景，但運營過程中的貨源、配送、售后等問題，幾乎成為目前中國生鮮電商面臨的共同困難。

目前有不少中小創(chuàng)業(yè)者從生鮮電商下一兩個小的品類出發(fā)來做，本地市場切入，最終不斷深入滲透進產(chǎn)業(yè)鏈，形成資源壁壘，最終不斷擴張品類。中小創(chuàng)業(yè)者這種做法基本符合當年的發(fā)展規(guī)律，但很容易做成“小而美”最終被吞噬。不少本地生鮮電商創(chuàng)業(yè)者其實正是做成了這種狀態(tài)。

電商巨頭來做生鮮電商又很容易直接采用“大而全”的方式。天貓、京東等綜合型電商利用自身平臺和流量優(yōu)勢，可以通過讓商家入駐的方式布局全品類，做生鮮電商，并迅速擴張到全國各個城市。這樣的業(yè)務形態(tài)能快速獲得規(guī)模，但無法控制產(chǎn)業(yè)鏈，做不成統(tǒng)一標準，最終雖然構(gòu)建起了生鮮電商的各個環(huán)節(jié)，但總不夠極致。不極致的地方體現(xiàn)在產(chǎn)品不新鮮、物流過慢等諸多方面。

去中心的“本地化”能否破局

生鮮電商作為一種需要高度標準化的行業(yè)，想靠C2C的方式或是B2C的方式簡單起量不太現(xiàn)實，還是需要電商品牌從供應鏈和物流等各個環(huán)節(jié)費心費力，進行諸多標準化的探索。聯(lián)想控股旗下的佳沃市集企圖以“本地化”的方式突圍。

所謂“本地化”指的是探索本地供應本地的運營模式，也就是。在這個過程，不單是簡單的篩選采購，還成立自己的農(nóng)業(yè)孵化器，通過對新農(nóng)人的扶植，對全產(chǎn)業(yè)鏈的管理，通過相關(guān)標準的規(guī)范，讓本地農(nóng)業(yè)升級，更好服務當?shù)叵M者，減少物流時間，減少交付成本。同時，又能吃到安全、高品質(zhì)的生鮮食材，將一個可行的，高標準的本地化運作方式走通走順，并以此為樣板，在全國復制，讓更多人吃上價格低、高品質(zhì)的食材，并且可持續(xù)。

“本地化”這種模式某種程度上看是一種去中心化的思路。雖然上游還是給農(nóng)民來做，但等于是采用了募集新農(nóng)人的方式把標準化的種植和生產(chǎn)控制在了自己手中。而在物流層面上，礙于保鮮技術(shù)及運輸條件的限制，生鮮產(chǎn)品不可能像數(shù)碼產(chǎn)品那樣跨越大區(qū)域配送，使得生鮮產(chǎn)品的競爭缺少電商類競爭的活性。那么圍繞一個地域為目標的種植的生產(chǎn)則成為了最佳選擇。

當然，“本地化”不是佳沃市集的唯一方向。按照佳沃市集的思路，除了“本地化”還有自種基地的重運營模式。目前，佳沃市集以2大手段來探索“農(nóng)業(yè)升級”這個問題。

1、自種基地，生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品

自種基