隨著汽車(chē)智能化的發(fā)展，IT業(yè)開(kāi)始逐漸涉入產(chǎn)業(yè)鏈挑戰(zhàn)汽車(chē)，開(kāi)啟了一場(chǎng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的革命。12月16日，在《汽車(chē)商報(bào)》主辦的“誰(shuí)將引領(lǐng)汽車(chē)安全3.0時(shí)代—第二屆(2013)國(guó)際汽車(chē)安全高峰論壇”上，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)兼沃爾沃汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福針對(duì)目前IT業(yè)開(kāi)始挑戰(zhàn)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)象表示：“汽車(chē)需要互聯(lián)網(wǎng)的支持，但并不是依附互聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)自身更需要長(zhǎng)腦子。”他承認(rèn)汽車(chē)行業(yè)確實(shí)面臨外界的挑戰(zhàn)，但堅(jiān)持認(rèn)為汽車(chē)仍然是高度復(fù)雜的行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用僅是為汽車(chē)服務(wù)，而汽車(chē)上面所應(yīng)用的計(jì)算機(jī)本身也要有應(yīng)對(duì)這種復(fù)雜局面的能力。這就像沒(méi)有蘋(píng)果手機(jī)，任何應(yīng)用都無(wú)用武之地。沒(méi)有汽車(chē)，所有應(yīng)用也無(wú)從談起。在他看來(lái)，如果說(shuō)以前的汽車(chē)是四個(gè)輪子加兩個(gè)沙發(fā)，那么以后的汽車(chē)一定是四個(gè)輪子加一臺(tái)計(jì)算機(jī)和一塊電池。“汽車(chē)未來(lái)會(huì)是這樣的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，它會(huì)發(fā)展成完全的自動(dòng)化，你坐在車(chē)?yán)锝o它設(shè)置好，汽車(chē)就像個(gè)籃球一樣，你想去哪里它就能給你帶到哪里?！?br />
　　在汽車(chē)智能化的時(shí)代，除了能夠更好地與互聯(lián)網(wǎng)融合的同時(shí)，車(chē)企更需要自我革命。據(jù)李書(shū)福透露，目前沃爾沃正在瑞典開(kāi)始實(shí)施無(wú)人駕駛計(jì)劃，明年即將投放市場(chǎng)的沃爾沃國(guó)產(chǎn)XC90也將正式對(duì)外展示沃爾沃的無(wú)人駕駛技術(shù)。其中搭載的夜間行人探測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向的路沿和路障探測(cè)系統(tǒng)以及車(chē)輛間通信系統(tǒng)等高科技智能技術(shù)，正是沃爾沃自我革命的貫徹。

　　“未來(lái)沃爾沃還希望在自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)人與車(chē)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與信號(hào)燈的互聯(lián)，從而達(dá)到沃爾沃2020年"零事故、零傷亡"的愿景。”李書(shū)福表示。