科技改變生活，然而在技術(shù)飛速發(fā)展的今天，很多消費(fèi)者對(duì)于汽車高科技似乎卻并不買單。 不斷革新的汽車科技讓出行更加便捷、舒適，同時(shí)也帶來(lái)了金錢上的壓力、穩(wěn)定性上的困惑。汽車科技對(duì)于消費(fèi)者到底意味著什么？接下來(lái)筆者代表一起為您解讀。
    很多汽車企業(yè)都會(huì)提一些新概念、新技術(shù)出來(lái)，我剛開(kāi)始認(rèn)為新技術(shù)沒(méi)有太大作用。但最近參加完?yáng)|風(fēng)雪鐵龍C5慶功活動(dòng)，體驗(yàn)過(guò)技術(shù)作用之后，覺(jué)得汽車技術(shù)帶來(lái)的安全性能是非常重要的。
中國(guó)作為全球最大的市場(chǎng)，歐洲企業(yè)愿意把最新的科技帶到中國(guó)來(lái)，成為技術(shù)的引導(dǎo)者?，F(xiàn)代科技需要一個(gè)被理解、被接受的過(guò)程，需要在一定環(huán)境中才能理解它的重要性。
    世嘉技術(shù)已有多年歷史，是東風(fēng)雪鐵龍最核心的技術(shù)。對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，品牌理念是“突破科技，風(fēng)靡全球”。我們的角度是希望開(kāi)發(fā)出更前沿的科技，用戶希望我們帶來(lái)的是更成熟、功能性更強(qiáng)的技術(shù)。
汽車科技發(fā)展 。在60年前，安全帶可能就算是高科技，了解到對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10年前ABS安全氣囊都是高不可攀的科技，而現(xiàn)在這些都是普及技術(shù)。就是因?yàn)榇蠹覍?duì)技術(shù)都很重視，汽車企業(yè)才能夠在規(guī)模上降低成本，從而促進(jìn)技術(shù)的普及化。隨著像C5這樣的技術(shù)的普及更多人能夠享受到高科技帶來(lái)的便利，是一件好事。
    有市場(chǎng)需求，廠家才會(huì)更積極地推動(dòng)技術(shù)發(fā)展。國(guó)外的技術(shù)更新體系比較成熟，國(guó)內(nèi)還比較保守。你越是保守，覺(jué)得這也沒(méi)必要、那也沒(méi)必要，技術(shù)更新就越?jīng)]有動(dòng)力。 相應(yīng)的新科技的普及，高技術(shù)產(chǎn)品的推廣，在中國(guó)更重中之重，如何把一個(gè)品牌樹(shù)立，在消費(fèi)者心中占據(jù)不可替代位置。
    接下來(lái)我們一起探討。汽車天下，廣告究竟誰(shuí)是霸主
    據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心于2011年1月19日在京發(fā)布《第27次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》，截至2010年12月底，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到4.57億，較2009年底增加7330萬(wàn)人；手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)3.03億；最引人注目的是，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶年增長(zhǎng)48.6%，是用戶增長(zhǎng)最快的應(yīng)用，預(yù)示著更多的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)步入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
    與此背景下，互聯(lián)網(wǎng)媒體對(duì)傳統(tǒng)媒體的創(chuàng)造性破壞也將持續(xù)進(jìn)行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，同樣是為了獲得5000萬(wàn)受眾，廣播電臺(tái)用了38年時(shí)間，電視用了13年，而互聯(lián)網(wǎng)用了4年，ipod用了3年，美國(guó)的社交網(wǎng)站facebook僅用了兩年。互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，而且以傳統(tǒng)媒體無(wú)法比擬的速度到來(lái)，誰(shuí)先占領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的高地，誰(shuí)就將獲得營(yíng)銷勝利。
    互聯(lián)網(wǎng)用戶及媒體受眾的高規(guī)模增長(zhǎng)決定了網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷是汽車行業(yè)不可忽視的領(lǐng)域。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)媒體的特點(diǎn)也決定了互聯(lián)網(wǎng)是汽車行業(yè)理性選擇：覆蓋范圍廣泛；信息容量無(wú)限大；信息傳遞的交互性；視聽(tīng)效果的綜合性；廣告投放的準(zhǔn)確性；經(jīng)濟(jì)性；實(shí)時(shí)性；易統(tǒng)計(jì)性等等。其中，交互性是網(wǎng)絡(luò)媒體廣告區(qū)別于傳統(tǒng)媒體廣告的一個(gè)最明顯的特點(diǎn)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)媒體廣告相比于傳統(tǒng)媒體廣告的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。由于其互動(dòng)性，從而能很好地反映用戶需求和特征，使廣告投放更精準(zhǔn)。例如，有世嘉三廂、世嘉二廂得網(wǎng)站能夠充分的展現(xiàn)了自身品牌的創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，更好地掌握消費(fèi)者自我選購(gòu)車量的市場(chǎng)。
    如何才能使企業(yè)生產(chǎn)的汽車在硝煙彌漫的市場(chǎng)上殺出一條血路，成為那些碩果僅存的品牌中的一個(gè)呢？東風(fēng)雪鐵龍的觀點(diǎn)是必須運(yùn)用大營(yíng)銷的新理念來(lái)代替以往落后的營(yíng)銷理念，以以需求代替產(chǎn)品，以成本代替價(jià)格，以便利代替渠道，以溝通代替促銷，并結(jié)合時(shí)效性和現(xiàn)效性，。筆者認(rèn)為，只有那些具備戰(zhàn)略發(fā)展眼光、掌握核心技術(shù)、品牌知名度高、營(yíng)銷水平先進(jìn)的企業(yè)才能占據(jù)市場(chǎng)的有得地位；只有加強(qiáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力，拓展?fàn)I銷創(chuàng)新力，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，運(yùn)用管理執(zhí)行力，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地
C5要想占領(lǐng)市場(chǎng)，不僅要有好的性能，有高科技含量，還要有漂亮的外形、精巧的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目。因此，C5生產(chǎn)廠家還要豐富產(chǎn)品品種，在外觀設(shè)計(jì)上下功夫，避免產(chǎn)品的同質(zhì)化，只有差異化的、有個(gè)性特征的產(chǎn)品才會(huì)被消費(fèi)者喜愛(ài)和購(gòu)買。
    今天的營(yíng)銷重在控制與創(chuàng)新。營(yíng)銷控制講的是企業(yè)內(nèi)部營(yíng)銷管控體系、執(zhí)行力的建設(shè)和企業(yè)外部對(duì)市場(chǎng)、經(jīng)銷商體系的掌控能力。營(yíng)銷創(chuàng)新的基本點(diǎn)就是要以便利代替渠道，以溝通代替促銷，具體表現(xiàn)在：橫向——積極學(xué)習(xí)借鑒其它成熟行業(yè)營(yíng)銷的經(jīng)驗(yàn)；縱向——不斷滿足消費(fèi)行為變化的營(yíng)銷模式的自我超越。營(yíng)銷不能與時(shí)俱進(jìn)，營(yíng)銷的理念、方法、手段受制于經(jīng)銷商，滯后于不斷變化中的行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)消費(fèi)需求。因此筆者認(rèn)為，當(dāng)務(wù)之急是必須提升企業(yè)的整體營(yíng)銷水平，建立現(xiàn)代化的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)終端建設(shè)，提高市場(chǎng)占有率。在此可以借鑒其他行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，如品牌的宣傳、終端陳列的生動(dòng)化、營(yíng)銷人員的技能培訓(xùn)、終端導(dǎo)購(gòu)、完善的售后服務(wù)等，通過(guò)品牌的拉力和終端的推力來(lái)提升銷量。最終成為廣告營(yíng)銷霸主。